中国人民大学工商班探访一汽红旗：中国智造与国潮回归，一场“完全颠覆”的旅程！

　　在此进程中，作为自主品牌引领者，红旗品牌的动向一直聚集着国人的注意力。在今天，我们将如何更加明确中国制造升级的技术路线、打造中国汽车名片，从高端品质、智能科技引领中国汽车行业发展？一汽红旗的发展成果又将带给我们哪些思考？

　　5月22日， 凤凰网?中国人民大学工商班智行中国走进长春，深入位于吉林省长春市的中国一汽红旗工厂，以产品研发、技术创新、组织优化、国潮回归等为议题，对这一中国民族品牌进行了实地走访。

　　校友们在现场用“完全颠覆”来形容对红旗品牌的全新印象，“我今天来了以后特别震撼，我觉得从它整个设计的时尚感，到数字化转型，包括呈现出的品牌策略，以我过去对红旗的整个印象来看，真的是完全颠覆。目前转型中的红旗既代表了中国造车技术和艺术的巅峰，同时又有适合大众的时尚的选择，真的觉得特别棒”。

　　作为一汽集团旗下最重要的自主乘用车板块，红旗自1958年诞生之日起，一直备受国人关注。红旗品牌倾注了几代一汽人的智慧与汗水。几经沉浮，但始终没有停止过前进的脚步。

　　2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了新红旗品牌战略，开启了新时代红旗振兴的宏伟篇章。2019年，新红旗销量再攀新高峰，突破10万辆大关，同比增长200%以上。比预计的计划整整提前了一年。2020年，在全球经济重创的大气候下，红旗品牌依然达成年度20万销量目标，销量传奇的背后红旗走过了怎样的创新之路？

　　本次考察分别参观了一汽红旗文化馆、总装工厂、高端定制中心、NBD总书记路线，从红旗品牌的文化历史、制造工艺、技术创新、车型设计等多方面全方位地对红旗品牌进行了深入了解。同时，一汽红旗汽车销售有限公司品牌市场总监王作全及北京师范大学公司治理与企业发展研究中心主任、教授，中国公司治理50人论坛学术委员会执行主任高明华陪同参与了本次活动。

　　走进一汽红旗工厂，校友们表示，印象最深刻地是红旗在自主技术方面的努力探索，在电动化、数字化、智能化方面实现了基础创新的突破，“通过这次学习我感受特别深，对国有品牌汽车的信心也更加充分了。特别是在关键零部件的研发上，红旗确实下了很大的工夫，比如自动变速箱，红旗在 DCT（双离合器自动变速箱）方面的技术不只在中国，在世界也都属于高水平的。所以我们也希望红旗会越做越好，越飘越红，能够带领中国的民族汽车企业走到世界的前端”。

　　据了解，红旗工厂新车间深度融合工业化、信息化技术，国内首次使用全自动天车、机器人喷蜡等先进智能装备，创新应用身份识别、预测性维护等数字化技术，致力打造行业一流生产基地。红旗H9作为新工厂正式投产的第一款车型，集成了红旗品牌在造型设计、驾乘体验、智能网联等领域的最新技术成果。

　　走进红旗高端定制中心，校友们观摩了解红旗品牌文化和创新技术。这里呈现了一台红旗的高端定制车型红旗L5，这是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。

　　在重温总书记视察路线过程中，校友们了解到红旗新材料、新技术、新工艺等设计制造能力；领略新红旗品牌“极致品质”的产品理念。在NBD大楼，学员近距离接触了目前红旗品牌全系列的车型，包括新国潮豪华车标杆红旗H9+、纯电动智能网联SUV的 E-HS9、C级豪华SUV 的HS7+、超级跑车S9、以及全球首发量产级无方向盘第三移动空间：智能小巴。

　　校友普遍表示，除了自主技术以外，对于红旗品牌各系列车型的设计感印象深刻，“原来我对国产车的设计感会有一种刻板印象，但是这次（考察）突破了我的印象，红旗的设计非常现代，而且有中国元素，我对红旗H9这款车的印象非常深，后续如果有机会也会考虑购买这辆车”。

　　一位长期从事海外品牌战略的学员也对“双9”系列车型表达了喜爱，“我们在海外做调研的时候，发现红旗最近这几年给人的印象是有非常大的变化的，其实最初也是有一种跟政府关联的印象，后来红旗的H9跟E-HS9出现以后，红旗开始被称为我们中国的“库里南”，已经被认同为是中国的豪华汽车代表 ”。

　　2021年作为“十四五”的开局之年，代表着一个新的时代、新的起点。中国一汽、红旗品牌也将奋力推动全产业链高质量发展，再上新台阶。

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